SCR后处理系统保养小技巧

由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。

尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。

如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。

另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要保养好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。

而且喷油器由304不锈钢制成，带有陶瓷内核。所以当维修喷嘴时应小心，不要使它掉落，否则可能损坏陶瓷涂层。

尿素罐最高液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液;并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少(不低于18%)。

每年发动机进行保养时，打开尿素箱底部进行清洗，放出箱内沉淀;还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换;另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。

     大家都知道车用尿素溶液是一种用于还原氮氧化合物的纯净液体，国标浓度为32.5%。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为AdBlue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），目前欧洲已经广泛使用加注机进行加注，国内也紧跟国际趋势，加注站日益增多，加注逐渐成为车用尿素行业的主流模式。

      随着国家政策的不断出台，对柴油车尾气排放标准的要求越来越高，为了确保尾气符合国家排放标准、提高转化效率节省费用、保护车辆SCR系统、减少车辆维护费用，建议选用品牌正规、品质保障、有VDA专业认证的合格车用尿素溶液产品。

车用尿素液的纯净度是区分尿素液质量优劣的重要指标。艾德露“超纯过滤系统”采用日本顶级高新材料，实现尿素液的纳米级过滤，过滤精度达到5-10纳米，约为头发丝粗细的十万分之一，有效过滤缩三脲等极其细微的胶体物质，从源头延缓SCR系统产生氰尿酸结晶，保持SCR系统管道和喷嘴洁净，使尿素液雾化效果佳、尾气处理充分，减少尿素液消耗，保障发动机动力强劲，节油增效。

艾德露超纯净尿素液高质高效，适合各品牌和型号商用车长期使用。核心科技造福社会，精端技术引领行业，“超纯过滤系统”是艾德露自主研发的尿素液专利技术，行业独有，真正的“防结晶神器”，让百万卡车司机用上放心尿素，远离小品牌劣质尿素造成SCR系统结晶堵塞的危害，实现SCR系统“以养代修”，大幅降低用车成本！

艾德露以科技创新为根本，以行业革新为使命，深度参与新旧动能转化，“防结晶神器”也是改善司机工作生活条件，打赢蓝天保卫战的“利器”。